APARCAMIENTOS Y ESPIMSA

Para la primera publicación y nacimiento de este blog he intentado, después de mucha investigación y de tirar de contactos un tema que a mí como usuaria, me preocupa bastante.

LOS APARCAMIENTOS PUBLICOS DE TARRAGONA

Actualmente, en Tarragona, las empresas municipales ESPIMSA y Aparcaments Municipals de Tarragona SA controlan el 60% de las plazas de los aparcamientos subterráneos. Todo ello después de que ESPIMSA adquiriese las plazas que gestionaba la empresa LUBASA en la ciudad a excepción del aparcamiento del Serrallo.

Y es en este proceso de compraventa donde empiezan a surgir muchas incógnitas.

En primer lugar, cabe destacar los dos nombres importantes de esta operación; Isidre Prunor i Torres como gerente de ESPIMSA y el Presidente de la misma empresa Sergi de los RIOS(ERC).

El primero es uno de los personajes más oscuros que tenemos en la ciudad, y conocida es la estrecha relación que mantiene con la empresa constructora GULINVES, ya que aunque la adjudicataria de la licitación para la construcción de los aparcamientos de Joan XXIII, Av. Catalunya y President Companys fue LUBASA, por orden del Sr. Isidre Prunor, el 75% de la obra la realizó GULINVES, a cambio de que? Espero poder informaros más adelante.

Pero eso no es lo peor, ni tampoco el hecho que tanto Isidre Prunor como Sergi de los Rios pagasen una burrada pòr unos aparcamientos que por los incumplimientos de la normativa podrían haber salido por un precio menor. Y ahí es donde está uno de los secretos de la operación, y donde la ineptitud como gerente del Sr. Isidre Prunor reside, y es que este Sr. Firmó con LUBASA una UTE para la explotación de dichos aparcamientos donde ESPIMSA disponía de un 10% y LUBASA del 90%, pero por la normativa que rige a las UTEs (Unión Temporal de Empresas) ESPIMSA al ser la parte solvente, ya que LUBASA tiene serias dificultades financieras tenia un riego elevado de tener que responder de los prestamos concedidos a las UTEs al 100% y de hecho ya hacía casi un año que las cuotas de estos prestamos no se satisfacían y tanto La Caixa como Caixa Tarragona querían rescindir estos por importe de unos 8.000.000€.

A parte, y en connivencia con los Sres. Isidre Prunor y Sergi de los Rios y su antecesor Raul Font (CIU), estos aparcamientos son ilegales al 100%. Ya que por ejemplo el de Av. Catalunya no se ajusta a la licencia de construcción, que indica claramente que se debían construir dos plantas, cuando en realidad hay tres y no existen unos trasteros que tampoco aparecen en el proyecto. A parte que ninguno de los tres aparcamientos tiene la Licencia Medioambiental (licencia municipal de actividad) concedida. ¿nuevo caso Marina Port Tarraco?

Conclusión, otro marrón heredado que deberán arreglar los actuales gestores del Ayuntamiento.